美國能源部(DOE)推出了第一個鋰離子電池回收中心，稱為ReCell中心。鋰離子電池的再生材料可以在新電池中重復(fù)使用，從而將生產(chǎn)成本降低10％至30％，這有助于降低電動汽車電池的總成本，DOE的目標(biāo)是將電池成本降低至每千瓦時80美元(約480元人民幣)。

　　圖片來源：美國阿貢實驗室

　　ReCell中心的目標(biāo)是推動閉環(huán)回收，廢舊電池的材料可直接回收利用，通過消除采礦和加工步驟，最大限度地減少能源消耗和浪費。

　　ReCell中心是DOE首個先進(jìn)的電池回收研究與開發(fā)(R＆D)計劃，是Argonne的合作項目。包括國家可再生能源實驗室(NREL)、橡樹嶺國家實驗室(ORNL)和幾所大學(xué)(伍斯特理工學(xué)院，加州大學(xué)圣地亞哥分校和密歇根理工大學(xué))。

　　此外，還有來自電池供應(yīng)鏈的合作者，包括電池制造商、汽車原始設(shè)備制造商(OEM)、回收中心、電池生命周期管理服務(wù)和材料供應(yīng)商等都正在與該中心合作。ReCell中心由DOE在三年內(nèi)支持1500萬美元，其工作將包括在Argonne(阿貢實驗室)開發(fā)試驗臺和工藝后放大設(shè)施。

　　ReCell中心的合作者將專注于四個關(guān)鍵研究領(lǐng)域，以實現(xiàn)有利可圖的鋰離子電池回收，以供行業(yè)采用：

　　一是直接的正極回收，重點將開發(fā)回收過程，產(chǎn)生直接回到新電池的產(chǎn)品，而無需昂貴的再加工;

　　二是回收其他材料，重點將是創(chuàng)造能夠經(jīng)濟(jì)有效地回收其他電池材料的技術(shù)，從而提供額外的收入來源;

　　三是回收設(shè)計，將開發(fā)新的電池設(shè)計，優(yōu)化使未來的電池更容易回收;

　　四是將開發(fā)和利用建模和分析工具，以幫助指導(dǎo)研發(fā)的有效途徑并驗證中心內(nèi)的工作。

　　大學(xué)和國家實驗室的合作者將在其所在機(jī)構(gòu)使用最先進(jìn)的研發(fā)工具，開發(fā)出用于從廢舊電動車電池中分離和回收有價值材料的新方法。然后，研究人員將在位于阿貢的ReCell中心工廠擴(kuò)大最有前景的技術(shù)，工業(yè)合作者可以在那里探索技術(shù)并進(jìn)一步開發(fā)。

　　該中心將成為工業(yè)界，學(xué)術(shù)界和其他政府實驗室研究人員的合作空間，使用他們自己實驗室所不具備的研發(fā)工具，并發(fā)展商業(yè)前技術(shù)。

　　ReCell中心主任Jeff Spangenberger表示，ReCell中心將幫助加快追求有利可圖的鋰離子電池回收利用。它結(jié)合了來自學(xué)術(shù)界，工業(yè)界和政府實驗室的國家領(lǐng)先專家和研究工具，以解決阻礙美國獲得經(jīng)濟(jì)，環(huán)境和安全利益的科學(xué)挑戰(zhàn)，這些利益來自擁有大型商業(yè)美國鋰離子回收市場。

　　該中心的目標(biāo)是通過減少對鋰和鈷等關(guān)鍵電池材料的外國供應(yīng)的依賴，創(chuàng)造有利可圖的方法，以顯著提高回收率并改善國家安全。這將進(jìn)一步推動美國總統(tǒng)行政命令13817，該命令確定“開發(fā)關(guān)鍵礦物回收和后處理技術(shù)”的必要性，作為“確保關(guān)鍵礦物的安全可靠供應(yīng)”的更廣泛戰(zhàn)略的一部分。

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